中新網北京12月16日電(記者 李金磊)“北京地鐵票價低,全世界沒這麼低,各大城市沒這麼低,我支持漲,但怎麼漲值得商量。”中國人民大學公共政策研究院執行副院長毛壽龍16日接受中新網記者採訪時表示。
  近日,北京印發了《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》,提出將制定高峰時段票價差別化方案,並擇機出台。《方案》提出,通過價格杠桿分散高峰時段客流壓力,降低大客流風險。這意味著,從2007年以來的北京地鐵“2元時代”即將終結。
  北京地鐵將漲價的消息引發爭議。一項網絡調查顯示,六成網友不支持漲價。對此,毛壽龍表示,網友不支持可以理解,畢竟“銀子洋錢連心肺”,看著公交卡裡的錢嘩嘩的往下走,挺心疼的。但從另外一個角度來講,地鐵票價非常便宜,但是地鐵擠五、六趟都擠不上去,擠進去還得彈出來,好不容易擠進去還得推,猛勁推都擠成照片了,那種感覺很難受。
  毛壽龍表示,地鐵和公交車定價應該遵守和堅持“受益者付費,付費者受益”的原則,而“受益者不付費,付費者不受益”則要儘量避免。
  毛壽龍指出,公共交通的標準應該是先不管虧不虧,要以其充分利用和安全運行為標準。所謂充分利用,就是最好不站滿人,別太擠,價格要既確保大家能便宜的進去,但又不是“煮餃子”。
  “從地鐵的充分使用和受益者付費兩者之間考慮,北京地鐵應該是往太充分使用方向走多了,應該回去一點。”毛壽龍表示。(完)  (原標題:專家支持北京地鐵漲價 稱漲幅值得商量)
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梁詠琪

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